Un fatídico accidente aéreo en el Aeropuerto Internacional de Miami dejó como saldo cinco trabajadores de origen hispano fallecidos. El incidente ocurrió cuando un avión de carga de la empresa 21 Air, que presta servicios para Amazon Air, se salió de la pista y colisionó contra dos vehículos, uno de los cuales era la camioneta en la que se trasladaban las víctimas.
Las víctimas, identificadas por la oficina de la sheriff de Miami-Dade como Rolando Alemán León, Yoel Rodríguez Naranjo, Julio C. Pineda, Carlos Acosta Fajardo y Javierkys Reyes Quevedo, se desempeñaban como empleados de limpieza para la contratista Professional Ocean Service Corp. El impacto ocurrió el pasado domingo, cuando la aeronave Boeing 767-300 intentaba aterrizar tras un vuelo proveniente de San Juan, Puerto Rico.
Detalles del siniestro y estado de los heridos
Además de las cinco personas que perdieron la vida, el choque dejó otros cinco heridos, entre ellos los dos pilotos de la aeronave. Según los reportes oficiales, Eugenio Corredor y Averidell Averhoff Díaz se encuentran en estado crítico, mientras que Roosevelt Sebastián Perdomo Torres permanece estable. Los pilotos, Jaime Felipe Silva Molina y Joseph Carol, recibieron atención médica y fueron dados de alta tras sufrir heridas leves.
El accidente se produjo alrededor de las 2:00 p.m., cuando el avión, tras atravesar una tormenta eléctrica, tuvo una aproximación inestable. El impacto contra la camioneta Ford y un SUV Toyota provocó un incendio en la aeronave, lo que movilizó a más de 60 unidades de emergencia y 200 bomberos al lugar de los hechos.
Investigación en curso sobre las causas del accidente
La Junta Nacional de Seguridad del Transporte de Estados Unidos (NTSB) lidera la investigación para determinar las causas exactas de la salida de pista. Jennifer Homendy, presidenta de la NTSB, confirmó que ya se recuperaron las cajas negras, las cuales contienen datos cruciales sobre la secuencia de eventos previos al choque.
Los análisis preliminares de los datos de vuelo sugieren una serie de maniobras inusuales. Chihoon Shin, investigador a cargo, detalló que, antes de la grabación final, hubo irregularidades en el contacto de los trenes de aterrizaje con la pista y movimientos erráticos en los frenos y aceleradores. Se sospecha que los pilotos pudieron intentar un despegue de emergencia para realizar un segundo intento de aterrizaje.
Otro factor bajo análisis es la infraestructura del aeropuerto, ya que el Aeropuerto Internacional de Miami no cuenta con un Sistema de Detención de Materiales de Ingeniería (EMAS), una tecnología que ayuda a frenar aeronaves que pierden el control al final de la pista. Un equipo de 32 especialistas permanecerá en la zona durante la próxima semana para concluir el peritaje.
