La Armada de República Dominicana continúa con el plan de modernización de su flota mediante la repotenciación del patrullero guardacostas Orión (GC-109). Esta iniciativa busca fortalecer las capacidades de defensa del país a través de la recuperación técnica de sus unidades navales.
El proceso de mejora abarca la actualización de sistemas críticos como la propulsión, la navegación, las comunicaciones, la seguridad y las condiciones de habitabilidad de la embarcación. El objetivo central es elevar la disponibilidad operativa y la eficacia de la unidad en sus misiones, según detalló el teniente de navío Peña Ortiz, quien lidera el proyecto de repotenciación.
Durante una inspección de los trabajos, el comandante general de la Armada, vicealmirante Juan Bienvenido Crisóstomo Martínez, pudo constatar los avances de esta labor de mantenimiento y actualización tecnológica.
Detalles técnicos de la embarcación
El Orión (GC-109) es una de las dos unidades de tipo Swift 110′ que integran la flota dominicana. Ambas naves fueron fabricadas en 1984 por la compañía estadounidense Swiftships Inc. en Morgan City, Luisiana. Mientras que el Canopus (GC-107) se incorporó en junio de ese año, el Orión entró en servicio en agosto.
Estas naves, fabricadas en aluminio naval, tienen un desplazamiento de 93,5 toneladas cuando están a plena carga. Sus dimensiones incluyen una eslora de 33,53 metros, una manga de 7,32 metros y un calado de 1,83 metros. Cuentan con tres motores diésel que les permiten navegar a velocidades de hasta 23 nudos y alcanzar una autonomía de 1.500 millas náuticas.
Capacidades de defensa y tripulación
En cuanto a su equipamiento de combate, el patrullero dispone de un cañón Oerlikon de 20 mm, dos ametralladoras calibre .50 M2 y una ametralladora M60 de calibre 7,62 × 51 mm. La operatividad de la unidad recae en una dotación compuesta por tres oficiales y 16 alistados.
