El Consejo de Ministros del Foro Internacional de Transporte (ITF) aprobó una nueva recomendación política el pasado 7 de mayo durante su cumbre anual en Leipzig, con el objetivo de acelerar la digitalización de las operaciones de transporte internacional de mercancías, enfocándose en mejorar la interoperabilidad, seguridad y eficiencia de las cadenas de suministro globales.
Consenso para modernizar la logística
Aunque las directrices del organismo no son obligatorias, representan un importante acuerdo político entre las naciones miembros y sirven como orientación estratégica para el diseño de políticas públicas relacionadas con el transporte, la logística y el comercio exterior en los próximos años.
El documento del ITF sostiene que la adopción de procesos digitales, la automatización de trámites y el intercambio electrónico de información pueden ayudar a disminuir los tiempos de tránsito, fortalecer la resiliencia logística y ofrecer mayor visibilidad sobre los movimientos internacionales de carga.
Foco en sistemas interoperables
Uno de los ejes centrales de la recomendación es sustituir los procedimientos fragmentados y basados en papel por sistemas digitales que puedan operar de manera conjunta. Se propone avanzar hacia plataformas integradas, intercambio automatizado de datos y documentación electrónica para agilizar el paso de mercancías entre fronteras.
En este contexto, el Foro sugiere que los gobiernos elaboren estrategias nacionales de digitalización aplicadas específicamente al transporte internacional y al comercio exterior. Entre las iniciativas mencionadas se encuentran las ventanillas únicas digitales, los sistemas comunitarios portuarios y los entornos de prueba para operaciones transfronterizas digitalizadas.
Capacitación y estándares comunes
El organismo también enfatiza la necesidad de reforzar las capacidades técnicas y operativas de los actores involucrados. El documento recomienda programas de formación y actualización de habilidades digitales tanto para entidades públicas vinculadas a aduanas y controles fronterizos como para empresas privadas del sector logístico y de transporte.
La ITF advierte que la expansión de los sistemas digitales en el transporte internacional requerirá avanzar en estándares comunes de seguridad y gobernanza de datos. Plantea que la información relacionada con la carga debe ser confiable, verificable, trazable y compatible con normas internacionales.
Marco legal y financiamiento
Entre las recomendaciones incluidas, se destaca la necesidad de crear marcos legales e institucionales para que la documentación digital tenga el mismo valor legal que los documentos físicos. También se propone impulsar arquitecturas digitales abiertas, APIs interoperables y esquemas de reconocimiento mutuo para documentos electrónicos, firmas digitales y programas de operadores confiables.
La recomendación incluye un capítulo específico sobre financiamiento de infraestructura digital y desarrollo de capacidades humanas. El organismo propone programas públicos de inversión, esquemas de asociación público-privada e integración de componentes digitales en nuevas infraestructuras de transporte.
En paralelo, la ITF considera que la gobernanza será un factor clave para evitar decisiones fragmentadas y problemas de coordinación entre organismos y países. Por ello, el documento recomienda fortalecer la cooperación entre agencias estatales, corredores logísticos y actores privados, además de promover el intercambio de datos para mejorar la seguridad y la resiliencia operativa del sistema.
La adopción de esta recomendación se produjo en un contexto donde diversos organismos internacionales están acelerando iniciativas vinculadas a la digitalización de cadenas de suministro, facilitación comercial y conectividad logística internacional.
