El director general del Consejo Internacional de Aeropuertos para América Latina y el Caribe (ACI-LAC), Rafael Echevarne, aclaró que los gastos que una aerolínea debe cubrir para operar en un aeropuerto no superan el 6% de sus costos operativos totales. Estas declaraciones se dieron durante el World Airports General Assembly (WAGA 2026), evento que se celebra del 28 al 30 de septiembre en Lima, Perú.
Echevarne abordó la controversia constante sobre las tasas aeroportuarias y las quejas que las compañías aéreas suelen presentar en la región. Según el directivo, los datos demuestran que estos cargos no comprometen la estabilidad financiera de las empresas de aviación, ya que su peso es mínimo en comparación con el total de sus operaciones.
Impacto de las tarifas en los boletos
Respecto a lo que el pasajero paga por concepto de tasas aeroportuarias dentro de su boleto, el ejecutivo señaló que este monto apenas alcanza o incluso es inferior al 10% de los costos operativos de las aerolíneas. Echevarne reconoció que las comparaciones pueden ser engañosas cuando se analizan promociones o descuentos agresivos en ciertos vuelos.
"Pero obviamente es muy fácil hacer comparativos cuando tienes una oferta especial de un ticket con un descuento tremendo. Obviamente ese porcentaje varía, pero hay que ver en el tiempo el precio de esos tickets, que fluctúa. Cuando tomas el aeropuerto todo el año, obviamente esa cantidad es alrededor del 10%. Pero sabemos que las aerolíneas insisten mucho con este tema (en su reclamo)"
El directivo comparó el costo de la Tarifa Unificada de Uso de Aeropuerto (TUUA) para vuelos internacionales con otros cargos adicionales que los viajeros aceptan comúnmente, como el pago por equipaje facturado o la selección de asientos, argumentando que el impacto de las tasas no es determinante para la elección del transporte aéreo.
Próximos estudios sobre el sector
El funcionario indicó que el objetivo es presentar estos datos de forma contextualizada ante las autoridades competentes para demostrar que las tarifas no influyen de manera absoluta en la decisión de los usuarios de volar. Asimismo, adelantó que el organismo publicará próximamente un estudio detallado que analizará la conexión entre las tarifas de los aeropuertos y el precio final de los boletos de avión.
El WAGA 2026 se consolida como el encuentro de aviación más importante del mundo, reuniendo en Perú a más de 650 líderes de la industria global.
