Tesla presentó recientemente su nuevo modelo Roadster en un evento realizado en Texas, marcando un intento de la compañía por liderar el sector de vehículos eléctricos de alto rendimiento y alto costo. El vehículo, que cuenta con tecnología de propulsores desarrollados junto a SpaceX, es capaz de alcanzar los 100 kilómetros por hora en menos de un segundo y realizar maniobras de vuelo corto mediante un sistema de inteligencia artificial.
Durante la exhibición, Elon Musk, director ejecutivo de Tesla, mostró las capacidades acrobáticas del auto, el cual puede despegarse del suelo y realizar giros en el aire. Aunque no se confirmó el precio final, se estima que el Roadster tendrá un costo de cientos de miles de dólares cuando inicie su comercialización en el año 2028, requiriendo actualmente un depósito de 50,000 dólares para su reserva.
La apuesta de Jaguar por la electrificación de lujo
Esta presentación ocurre apenas una semana después de que Jaguar revelara su modelo Type 01, un bólido eléctrico de 1,000 caballos de fuerza con un precio inicial de 130,000 dólares. La marca británica, que busca reinventarse bajo la propiedad de Tata Motors, apuesta por la velocidad y el lujo silencioso de la tecnología eléctrica para atraer a clientes con alto poder adquisitivo.
Rawdon Glover, director general de Jaguar, señaló que la transición hacia lo eléctrico era un paso natural para la marca.
"Un Jaguar debe ser rápido, debe ser cómodo, debe ser lujoso, y en ese contexto el vehículo eléctrico es la mejor mezcla de esos elementos"
, afirmó Glover en una entrevista previa.
Desafíos y competencia en el sector premium
El intento de fabricantes occidentales por dominar el segmento de lujo eléctrico busca contrarrestar el avance de las empresas chinas en el mercado masivo. Sin embargo, la estrategia enfrenta resistencia entre los entusiastas de los motores de combustión, quienes valoran el sonido y la vibración de los vehículos tradicionales.
El sector ha mostrado señales de volatilidad; por ejemplo, Porsche reportó una caída del 31% en las ventas de su modelo Taycan, mientras que Lucid registró un descenso del 7% en su tercer trimestre. En contraste, marcas como Ferrari han logrado mantener un desempeño positivo con modelos como el Luce, a pesar de la controversia inicial que generó su diseño eléctrico.
Otras firmas de prestigio también se han sumado a esta carrera tecnológica, incluyendo los planes de Bentley con el modelo Torcal y la oferta de Rolls-Royce con el Spectre II. Para analistas como Ben Rose, de Battle Road Research, el movimiento de Tesla con el Roadster busca posicionar a la empresa como un referente de máxima tecnología y no solo como un fabricante de autos para el consumo masivo.
